Mercedes Benz Nachrichten

Der deutsche Autobauer Mercedes Benz hat sich für den Aufbau der Brennstoffzellen-Fertigung in Kanada entschieden. Ziel des Herstellers ist es, eine Produktion der sogenannten Brennstoffzellenstacks aufzubauen. Nach eigenen Angaben bündelt der Konzern damit die Entwicklung und Produktion der wichtigsten Komponente von Elektrofahrzeugen. Ab Anfang 2012 soll mit einer schrittweisen Test- und Hochlaufphase begonnen werden. Dieser soll sich schließlich ab 2013 die Serienproduktion anschließen.

Dabei soll sich die Serienproduktion auf die nächste Generation der Brennstoffzellenstacks konzentrieren. Mehrere Zellen werden in den Stacks in einer Reihe geschaltet. Sie sollen zum einen eine höhere Leistung und Effizienz ermöglichen und sollen zum anderen für eine kompakte Bauweise stehen. Zudem eignen sich die Stacks für den Einsatz in Limousinen, wie sie unter anderem in der C- und E-Klasse von Mercedes zu finden sind. Auf dem Weg zum emissionsfreien Fahren könnte sich Mercedes damit einen weiteren, wichtigen Schritt in Sachen Kompetenzsicherung sichern. In Vancouver arbeitet der deutsche Konzern mit Ballard und Ford zusammen.

Mercedes hat die eigene E-Klasse aufgerüstet. Der neue Top-Diesel des Autobauers leistet satte 265 PS, kann aber trotz seiner Stärke mit einem angenehmen Verbrauch überzeugen. So liegt der Durchschnittsverbrauch auf 100 km bei 6,0 Liter. Die neue Limousine ist satte 1,8 Tonnen schwer und mit einem V6-Dieselmotor ausgestattet. In nur 6,2 Sekunden schafft es der neue Diesel auf 100 km/h.

Die Höchstgeschwindigkeit vom Mercedes E 350 CDI wurde vom Autobauer auf 250 km/h definiert. Durch eine kleine Panne konnten in den vergangenen Tagen die ersten Fotos des Modells auftauchen. Dabei wird bereits auf den ersten Blick deutlich, dass der E 350 CDI um einiges kraftvoller wirkt als der Vorgänger. Wer sich das neue Mercedes Modell leisten kann, sichert sich in jedem Fall ein Fahrzeug, das für Komfort und Fahrspaß gleichermaßen sorgt. Immerhin kostet bereits die Limousine der Serie stolze 51.765 Euro. Etwas teurer ist das T-Modell, das mit 54.978 Euro zu Buche schlägt. Auch weiterhin können Autofahrer zudem auf den bisherigen Spitzen-Diesel zurückgreifen. Dieser wird als E 300 CDI angeboten.

Mercedes hat die dynamische Sportlimousine E 63 AMG mit einer hochwertigeren Ausstattung versehen und setzt weiterhin auf den gleichen Preis. Die hochwertigere Serienausstattung zeigt sich bereits auf den ersten Blick. Das Oberteil der Instrumententafel ist ebenso wie die Bordkanten der Türen im Leder ARTICO gehalten. Edler, schwarzer Klavierlack schmückt hingegen die Zierteile der Mittelkonsole, die rund um die AMG Drive Unit zu finden sind.

Kunden können das Interieur des E 63 AMG mit weiteren Elementen der Wunschausstattung verfeinern. So steht bei der Ausstattung designo Leder ein exklusives Extra für 4700,50 Euro zur Verfügung. Auf Wunsch überzieht der Autobauer sowohl die Deckel des Handschuhfaches als auch die Türverkleidungen mit exklusivem Nappa Leder. Doch nicht nur die Ausstattung des E 63 AMG lässt Fahrträume wahrwerden. Auch in punkto Technik kann sich das Modell von anderen der E-Klasse abheben.

Der 6,3-Liter-V8-Motor zeichnet sich durch seine Kraftressourcen aus. Ein weiteres Highlight ist das AMG RIDE CONTROL-Sportfahrwerk, das mit einer elektronisch geregelten Dämpfung aufwarten kann.