Mercedes Benz Nachrichten

Mercedes B-Klasse | © by flickr / M 93

Der deutsche Autobauer Mercedes hat sich in den vergangenen Tagen für neue Baureihennamen entschieden. Künftig werden die Bezeichnungen GLC und CLC die Angebote des Herstellers schmücken. Die beiden neuen Baureihen sollen 2012 den Sprung in das Portfolio von Mercedes schaffen. Bei beiden Modellen hat sich der Autobauer für die A-Klasse als Basis entschieden. Die A- und die B-Klasse des Herstellers werden um insgesamt drei Modelle erweitert.

Ab 2013 wird demnach auch der Mercedes CLC zur Verfügung stehen. Bei diesem handelt es sich um ein viertüriges Coupé.  Der CLC Shooting Brake soll dagegen mit einem Kombiheck ausgestattet sein. Der CLS soll künftig in dem Revier des Audi A5 auf die Jagd gehen. Als Vorbild der neuen Baureihe wird der bereits erfolgreiche CLS von Mercedes dienen. Der CLC wird nach Angaben von Mercedes eine Länge von 4,60 Metern haben. Demnach wurde er von dem Hersteller schon fast mit Mittelklasse-Ausmaßen ausgestattet. Auch bei dem CLC legt der Hersteller einmal mehr Wert auf eine edle Ausführung von dem Innenraum.

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Wenn der Winter sich ankündigt, dann sollte eigentlich jeder Autofahrer schon mit seinem Auto winterfest sein. Das heißt, die Reifen und das Auto allgemein muss so überprüft worden sein, dass man im Winter genauso sicher Auto fahren kann, wie im Sommer.
Dafür sind gute Winterreifen nötig. Gute Winterreifen hat man aber nur, wenn man einige Dinge beachtet.
Der Luftdruck sollte alle zwei Wochen überprüft werden und nicht zu gering sein. Das kann jeder bei seinem Auto in der Fahrertür, in der Bedienungsanleitung oder dem Tankdeckel nachschauen, welcher Luftdruck der optimalste für sein Fahrzeug ist.
Auch die Profiltiefe sollte beim Winterreifen stimmen. Das heißt, das Profil sollte mindestens noch vier Millimeter haben. Gesetzlich sind mindestens 1,6 mm vorgeschrieben, doch damit lässt sich im Winter gar nicht mehr fahren. Der Bremsweg verlängert sich bei einer kleineren Profiltiefe deutlich und auch die Gefahr von Aquaplaning erhöht sich um ein Vielfaches.
Außerdem sollte darauf geachtet werden, wie alt die Reifen denn schon sind, bevor sie auf das Fahrzeug montiert werden. Reifen, die älter als sechs Jahre sind, sollten unbedingt ausgetauscht werden, weil das Gummi nicht mehr für Sicherheit sorgen kann. Das Herstellungsdatum kann man an der Seitenwand des Reifens ablesen. Steht da die Zahl 2108, dann bedeutet dies, dass der Reifen in der 21.Kalenderwoche des Jahres 2008 produziert wurde.
Die Technik des Fahrzeuges sollte vor dem Winter noch einmal genau unter die Lupe genommen werden. Sind die Lichter in Ordnung? Hält die Batterie den kalten Temperaturen stand? Ist genügend Frostschutz in der Scheibenwaschanlage und im Kühlwasser? Habe ich einen Eiskratzer, Besen, Handschuhe, eventuell ein Enteisungsmittel und ein Starthilfekabel zur Hand für unterwegs? Wenn nicht, sollten Sie sich mit diesen kleinen Dingen rechtzeitig im Autohaus eindecken oder diese im Versandhandel kaufen. Falls das Auto trotz Vorsichtsmaßnahmen doch mal eine Panne hat, dann kann auch eine warme Decke für diese Zeit Abhilfe schaffen.

Mercedes SLK 55 AMG | © by flickr/ Supermac1961

Mercedes hat mit dem SLK 55 AMG ein Fahrzeug entwickelt, dem das Wort Flexibilität nicht fremd ist. Dem Autobauer ist es gelungen Sparsamkeit mit Fahrspaß zu verbinden und gerade diese Kombination kommt an und sorgt für Begeisterung beim Blick auf den SLK 55 AMG. Der V8-Motor, der in dem Fahrzeug zum Einsatz kommt, leistet im Spaßmodus überzeugende 422 PS. Wie Mercedes bekanntgab, liegt der Durchschnittsverbrauch des SLK 55 AMG im Sparmodus im Schnitt bei 8,4 Litern auf 100 Kilometern. Im Sparmodus werden bei dem Fahrzeug lediglich vier Zylinder befeuert.

Neben Start-Stopp und Bremsenergierückgewinnung hat Mercedes bei dem SLK 55 AMG ein weiteres Mittel wiederentdeckt, mit dem sich der Verbrauch des Fahrzeuges nach unten korrigieren lässt. Die Zylinderabschaltung ist alles in allem nicht neu, schien in der Vergangenheit jedoch immer ein wenig in den Schatten zu geraten. Auf Knopfdruck kann der SLK 55 AMG in einen temporären Vierzylinder verwandelt werden. Dadurch soll der Durchschnittsverbrauch trotz der starken Leistung von 422 PS nur bei 8,4 Litern liegen.

Mercedes-Benz Gebrauchtwagen - flickr/Robert Agthe

Im Prinzip ist an Schnäppchenangeboten nichts auszusetzen. Dennoch sollte beim Kauf eines Gebrauchtwagens einiges beachtet werden, um nicht später feststellen zu müssen, dass man bei seinem Auto gründlich danebengegriffen hat. Grundsätzlich sollte man, wenn man einen Gebrauchtwagen begutachtet, sich nicht nur auf die Angaben des Händlers verlassen.

Notwendig ist auf jeden Fall, dass man bei der Gebrauchtwagenbesichtigung einen Fachmann und Experten, z.B. einen Gutachter, an seiner Seite stehen hat. Denn dieser kennt sich ganz genau aus und kann einwandfrei beurteilen, ob sich der Kauf lohnt oder nicht. Denn schwarze Schafe unter den Gebrauchtwagenhändlern können einen schrottreifen Wagen mit einigen Tricks wie neu erscheinen lassen. Für den Laien ist dies jedoch oftmals nicht zu sehen!

Gutachter bieten ihre diesbezüglichen Dienste auch zu sogenannten „Studentenpreisen“ an, so dass sich jeder einen solchen bei der Gebrauchtwagenbesichtigung leisten kann. Wer allerdings erst einmal selbst schauen möchte, was sozusagen Sache ist, sollte bei einem Gebrauchtwagen auf die Kilometeranzahl achten. Wenn der Gebrauchtwagen nämlich schon zigtausende Kilometer gefahren ist, ist dies immer ein Verweis auf ein schon stark in die Jahre gekommenes Modell, so dass hier Vorsicht geboten wäre. Als nächstes sollte man auf das Profil der Reifen achten.

Abgenutzte Reifen können nämlich zur Gefahr werden, wenn die Straße nass und glatt ist, da sich hierbei der Bremsweg erheblich verlängert. Weiterhin sollte man unbedingt auch einen Blick unter das Auto werfen und schauen, inwieweit der untere Teil des Wagens von Rost oder Ähnlichem befallen ist. Ist der untere Teil mittel oder stark verrostet, sollte man besser die Finger von dem Gebrauchtwagen lassen, da dieses Fahrzeug dann nichtmehr als verkehrstauglich zu bezeichnen ist. Wichtig ist zudem, wieder in Sachen Rost, der Blick unter die Motorhaube.

Mercedes SLK 200 | © by flickr/ Autoviva.com

Mit dem SLK 200 hat der deutsche Autobauer Mercedes im wahrsten Sinne des Wortes das passende Auto für den diesjährigen Sommer ins Rennen geschickt. Das Cabrio wird auch bei kühleren Temperaturen und verregneten Tagen zum treuen fahrbaren Begleiter. Grund dafür ist vor allem die Ausstattung. Bei ihr hat sich der Autobauer Mercedes die Großzügigkeit nicht nehmen lassen. Der SLK 200 bietet seinem Fahrer neben einer Sitzheizung einen Windschott und ein Anti-Luftzug-System. Darüber hinaus kommt das Modell mit einer Nackenheizung daher.

Diese Ausstattungsdetails sind bei den Cabrios von Mercedes nicht neu. Nicht zuletzt ist es selbstverständlich, dass sie auch bei der dritten Auflage des SLK nicht fehlen dürfen. Für das Schließen des Verdecks müssen die Fahrer rund 20 Sekunden Zeit einplanen. Der Schalter für das Verdeck wurde bei dem SLK 200 ein wenig versteckt integriert. So findet sich dieser unter einer Klappe auf der Mittelarmlehne. Das Schließen und Öffnen des Verdecks ist grundsätzlich nur im Stand möglich. Auf Wunsch können sich die Kunden von Mercedes bei dem SLK 200 auch für ein Panoramadach entscheiden.